Reconstruir de forma más ecológica

Mientras seguimos planificando y generando respuestas inmediatas a la pandemia del COVID y a la transición a la recuperación, las respuestas inmediatas en salud pública y economía se encuentran en una intersección con objetivos medioambientales y sociales más amplios. No se trata de un “uno u otro”, sino que es imperativo cómo logramos todos los objetivos de desarrollo sostenible simultáneamente. Diferentes lugares, diferentes operadores, diferentes agencias, todos tienen desafíos y oportunidades únicos para volver a imaginar el futuro mientras buscamos “reconstruir de forma más ecológica”.

En Steer ayudamos a nuestros clientes a resolver los desafíos y oportunidades complejos del desarrollo sostenible. Proporcionamos contextos objetivos y basados en pruebas, planificación de escenarios, herramientas y soluciones para el transporte, los lugares y las infraestructuras en las siguientes áreas:

• Diseño, aplicación y seguimiento de políticas/estrategias para garantizar un bajo nivel de emisiones de carbono en el ámbito del transporte. Esto abarca soluciones basadas en el lugar, tanto en el lado de la oferta como en el de la demanda, incluidos los modos sostenibles y futuros, y la gestión del comportamiento respecto a la demanda de viajes, así como la adopción de combustibles de baja emisión de carbono y la planificación, construcción y operaciones de baja emisión de carbono.
• Ayudar a la industria del transporte (operadores, constructores, inversores y organismos gubernamentales) a pasar a un nivel bajo de emisiones de carbono mediante la prestación de asesoramiento técnico sobre la electromovilidad, la adopción y el despliegue de otros combustibles con bajas emisiones de carbono, las técnicas de conservación y reducción de energía para el tránsito y las carreteras, las zonas de bajas emisiones/carbono y otras intervenciones de transporte sostenible, y la construcción y el mantenimiento con bajas emisiones de carbono en relación con la aplicación junto con el análisis de apoyo que incluye lo siguiente:
  • interfaz con los reguladores de la industria
  • aportaciones cuantitativas a los contextos de evaluación ambiental, social y de gobernanza (ESG) y similares
  • análisis del impacto comercial de la descarbonización
  • elaboración de casos para apoyar el cambio/la inversión en la descarbonización
  • proyecciones integradas de los resultados del transporte y la actividad económica y del carbono y otros gases de efecto invernadero (y contaminantes atmosféricos) a nivel micro y macroeconómico (incluida la información geográfica y socioeconómica).
• La planificación económica subnacional, que ofrece una estrategia de descarbonización “a nivel económico” y rutas con huella de carbono cero, inicialmente en el contexto de la recuperación económica y, posteriormente, del desarrollo económico, incluido, en el contexto del Reino Unido, la “neutralidad”.
• Como área de experiencia transversal que apoya el trabajo en el transporte, los lugares y la infraestructura.